Chi deve noleggiare una gru si trova spesso di fronte a una scelta iniziale: elettrica o diesel? La risposta dipende da dove si lavora, per quanto tempo e con quali carichi. Questa guida confronta i due tipi in modo pratico per aiutare a fare la scelta corretta senza dover leggere schede tecniche di ogni modello.
Per i modelli disponibili a noleggio, consulta la sezione noleggio gru e autogrù.
Confronto diretto: gru elettrica vs gru diesel
| Fattore | Gru elettrica | Gru diesel |
| Emissioni | Zero in fase operativa | Gas di scarico diesel |
| Uso in ambienti interni | Si — standard per interni | Solo in spazi grandi e molto ventilati |
| Rumore | Basso | Piu elevato |
| Portata tipica (parco Tecnoeleva) | Da 2,5 t a 60 t (linea JMG + Lige) | Da 35 t a 80 t (autogrù su autocarro) |
| Autonomia | Limitata dalla batteria | Illimitata con rifornimento |
| Movimento in cantiere | Semovente autonomo | Richiede autocarro (autogrù) |
| Radiocomando | Si — standard sui modelli JMG | No — operatore in cabina |
| Manutenzione | Semplificata (meno parti mobili) | Piu complessa (motore endotermico) |
| Ideale per | Industria, interni, spazi ristretti | Cantieri esterni, grandi opere, portate elevate |
| Costo di noleggio | Variabile per portata | Variabile per portata e dimensione autocarro |
Quando scegliere la gru elettrica
Ambienti interni e sensibili. La gru elettrica e l’unica soluzione praticabile quando si lavora in stabilimenti farmaceutici, industria alimentare, ambienti a emissioni controllate o spazi chiusi dove la ventilazione non e sufficiente per un motore diesel. Zero emissioni in fase operativa, bassa rumorosita, nessuna contaminazione da gas di scarico.
Spazi ristretti con accesso difficile. I modelli semoventi elettrici (linea JMG) si muovono autonomamente in cantiere senza autocarro. Entrano in officine, capannoni e reparti di produzione dove un’autogrù su autocarro non puo manovrare. Il radiocomando permette posizionamenti di precisione che la cabina operatore non consente.
Industria e installazioni di macchinari. Per installare o spostare macchinari pesanti su basamenti o linee di produzione, la gru elettrica offre il controllo necessario: radiocomando per microaggiustamenti, portate adeguate per la maggior parte delle macchine industriali, compatibilita con pavimenti trattati.
Cantieri con normative ambientali stringenti. In aree urbane, ZTL o cantieri con certificazioni verdi, le gru elettriche permettono di rispettare le restrizioni sulle emissioni senza rinunciare alle prestazioni.
Quando scegliere la gru diesel
Grandi cantieri in esterno con portate elevate. Quando il lavoro richiede portate superiori ai 40 t, altezze di sollevamento elevate (oltre 45 m) o spostamenti rapidi tra siti diversi su strada, l’autogrù su autocarro diesel e la scelta standard. Autonomia illimitata con rifornimento, potenza costante su turni lunghi.
Assenza di accesso alla rete elettrica. In cantieri remoti o su terreni dove non c’e possibilita di ricarica, il diesel garantisce operativita continua senza dipendere da infrastrutture elettriche.
Portate fino a 80 t. Il parco Tecnoeleva arriva a 80 t con le autogrù su autocarro diesel, contro i 60 t della gru cabinata Lige elettrica. Per le operazioni di sollevamento piu pesanti, il diesel offre ancora portate superiori.
Il parco gru elettriche Tecnoeleva
| Modello | Portata | Tipo | Uso principale |
| JMG MC25S | 2,5 t | Semovente elettrica, radiocomando | Industria leggera, spazi interni, su furgone |
| JMG MC130S | 13 t | Semovente elettrica, radiocomando | Industria media, installazioni |
| JMG MC400S | 40 t | Semovente elettrica, radiocomando | Grandi cantieri, industria pesante |
| Gru Cabinata Lige | 60 t | Elettrica, cabina operatore | Grandi opere con portata elevata |
| Mini Gru SPX532CL | portata ridotta | Cingolata elettrica, radiocomando | Spazi ristretti, trasportabile su furgone |
Quanto consuma e quanto costa una gru elettrica rispetto a una diesel
Il risparmio energetico di una gru elettrica rispetto a un modello diesel equivalente varia in base all’intensita di utilizzo. In termini operativi, i principali risparmi si realizzano su:
- Carburante: il costo del kWh elettrico e generalmente inferiore al costo equivalente in gasolio per la stessa quantita di lavoro svolta
- Manutenzione: meno parti mobili, assenza di motore endotermico, olio motore, filtri e sistemi di scarico
- Fermi macchina: la diagnostica integrata dei modelli JMG segnala anomalie in anticipo riducendo le interruzioni non programmate
Per un preventivo di noleggio specifico per il tuo cantiere, contattaci al numero verde 800 910390 o tramite la pagina contatti.
FAQ
Una gru elettrica puo lavorare all’aperto? Si. I modelli JMG sono progettati per uso sia interno che esterno. In esterno su terreni irregolari, i modelli cingolati (come la Mini Gru SPX532CL) offrono la massima stabilita. Per condizioni di cantiere impegnative con portate elevate, l’autogrù diesel rimane la scelta piu robusta.
La gru elettrica ha meno potenza di una diesel? Non necessariamente in termini di portata: la JMG MC400S arriva a 40 t con alimentazione elettrica, una portata adeguata per la maggior parte dei cantieri industriali. La differenza principale e l’autonomia: il diesel non ha limiti di ricarica, l’elettrico dipende dalla durata della batteria.
Qual e la differenza tra gru elettrica semovente e autogrù elettrica? La gru semovente elettrica si muove autonomamente in cantiere senza autocarro e opera principalmente in ambienti fissi (stabilimenti, magazzini, cantieri). L’autogrù e montata su un autocarro e si sposta su strada tra cantieri diversi; i modelli Tecnoeleva su autocarro sono diesel. Per uso industriale fisso: semovente elettrica. Per mobilita tra siti: autogrù.
Le gru elettriche sono adatte al settore industriale? Si, e per molte applicazioni sono la scelta preferita. Ambienti produttivi con pavimenti trattati, reparti con vincoli di emissione, precisione di posizionamento richiesta: la gru elettrica radiocomandatta soddisfa questi requisiti meglio di qualsiasi alternativa diesel. La guida dettagliata e nella sezione noleggio gru per sollevamento industriale.
